Autolle en ole kevään jälkeen tehnyt yhtään mitään. Pikkuhiljaa olen tässä ruvennut taas jotain kivaa siihen hankkimaan. Tuollaisia vähän pienempiä osia on tullut enimmäkseen haalittua. Jos tässä kohta jotain vähän isompaa...
maanantai 20. joulukuuta 2010
Update...
Autolle en ole kevään jälkeen tehnyt yhtään mitään. Pikkuhiljaa olen tässä ruvennut taas jotain kivaa siihen hankkimaan. Tuollaisia vähän pienempiä osia on tullut enimmäkseen haalittua. Jos tässä kohta jotain vähän isompaa...
sunnuntai 15. elokuuta 2010
Wash me!
Tuli sitten käytettyä lauantai päivä nissanin puunaamiseen. Konehuone tuli pestyä wurthin pineline pesuaineella kevyesti pehmeällä sienellä hangaten. Tuloksesta tuli yllättävänkin hyvä omaan mieleen. Edellisenä talvena konehuone hiekkapuhallettiin suurimmaksi osaksi ja päälle vedettiin candy punainen väri. Väri näyttää auringossa ihan erilaiselta.
maanantai 12. heinäkuuta 2010
"origin - the design laboratory"
perjantai 9. heinäkuuta 2010
takapoikkituki part2.
Nyt on sitten takapoikkituki paikallaan. Kokonaisuudessaan erittäin helppo asennus. Monet leikkaavat verhoilua tuen tieltä pois, että saavat tuen mahtumaan paikalleen. Itse päätin ottaa sivuverhoilut kokonaan pois, niin saa laittaa ehkä ne vielä joskus ehjänä takaisin. Tulevaisuudessa tukeen tullaan laittamaan vyöt kiinni.
keskiviikko 7. heinäkuuta 2010
takapoikkituki.
Edellisellä viikolla tilasin cuscon type os takapoikkituen. Tänään sen sai sitten hakea postista. Kiitokset Race Performancelle toimituksesta.
maanantai 5. heinäkuuta 2010
Best car in the world.
Olen pitänyt autoa nyt vähän varjoisemmassa paikassa, niin täytyihän siitä muutama kuva käydä räpsäisemässä. Kyseessä siis saksa malli 200sx s13 nissanista. Tietysti ca18det koneella :) Auto toimii pelkästään kesä/harrasteautona. Oikeastaan tämä blogi tulee kokonaan toimimaan tulevaisuudessa "projektikertomuksena" Tällä hetkellä etupuskuri maalauksessa kuitu helmojen mukana.
Uudet kengät vihdoin...
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)